2013年已經過去了一半，對于整個不銹鋼碳素鋼復合管行業來說，目前的日子仍然不好過。如何認識目前的行業發展態勢?如何實現轉型升級?在中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會四屆六次常務理事(擴大)會議召開前夕，記者就不銹鋼碳素鋼復合管行業和企業發展的一些問題對首鋼總公司黨委書記、董事長王青海進行了專訪。

　　談及當前不銹鋼碳素鋼復合管行業的形勢，王青海表示，當前不銹鋼碳素鋼復合管業的“嚴冬”仍在持續。從鋼協統計的1月~5月份數據顯示，國內不銹鋼碳素鋼復合管產能增大，產量大幅增長;雖然鋼材出口有所增長，但是下游行業需求增長乏力，鋼材市場供大于求的狀況沒有改變;鋼價降幅大于原燃料價格降幅，不銹鋼碳素鋼復合管生產成本仍處于高位，企業盈利微小，虧損面擴大，不銹鋼碳素鋼復合管行業面臨的生產經營形勢仍然嚴峻。

數據顯示，上半年全國不銹鋼碳素鋼復合管和鋼材產量分別為38987萬噸和51696萬噸，同比分別增長7.4%和10.2%，增速比上年同期分別提高5.6個和4.1個百分點。與此同時，6月末鋼材庫存為1310萬噸，比去年同期增加22.5萬噸，增長1.75%。

“越虧越產、越產越虧”似乎成為不銹鋼碳素鋼復合管業難以逃離的怪圈。上半年，大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業盈虧相抵后實現利潤22.67億元，平均銷售利潤率只有0.13%，在全國工業行業中最低，虧損面為40.7%。

民營企業將承受重壓

為了讓不銹鋼碳素鋼復合管行業卸下產能大山，國家發改委、工信部聯手制定了化解包括不銹鋼碳素鋼復合管在內的五大行業產能過剩方案。“這個方案已在征求相關部門和地方政府的意見，就在一個月前，中鋼協看到了該方案并提出了意見。”張長富透露。

專家分析稱，納入工信部管理的想法雖然很好，但效果有待觀察。“關鍵在市場的執行力度和政策能否進一步細化。”她說，“比如環保政策，是不是能出臺更細化、更貼近市場實際情況的標準，真正讓不符合環保評核的企業退出市場？”

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